vondervoort-zielinska.nl

Het vervangen van de (diesel)motor tegelijk met de versnellingsbak is door de bouw van de bus vrij makkelijk. Wel is het handig als je de bus voldoende omhoog kunt brengen om de aandrijving eronderuit te laten zakken.

Zorg voor je eraan begint dat nieuwe slangklemmen, pakkingpapier, vloeibare hoogtemperatuur siliconepakking, loctite (blauw), motorolie olie en dieselfilter, olie, G12+ koelvloeistof, grafiet vet en kopervet.

Door voldoende op voorraad te hebben voorkom je veel problemen.

De onderzijde van de bus is geheel open te maken. Indien de bus hoog genoeg wordt gezet is de aandrijving in zijn geheel op een karretje, of (in mijn geval) op een pallet te leggen. Een takel of kraan (of spanbanden) en een karretje of pallet/palletwagen en een garagekrik komen van pas.
Voor de assen is een goed passende veeltand of imbus (ratel, dopset) sleutel een vereiste. Na het losdraaien ophangen met bv tie-rap.

Voor het eronder vandaan halen moet de wagen hoog genoeg en stevig neergezet worden. Hierna kunnen alle leidingen losgehaald worden. Loop goed na of je niets vergeten bent. Denk hierbij aan de koelvloeistofleidingen (de grote naar de radiator, de kleinere naar de verwarming, en de slangen naar het drukvaatje) de elektrische aansluitingen (sensoren, dynamo, startmotor, achteruitrijlicht) en de massakabel

Als alles loszit kun je de aandrijfassen bij de versnellingsbak losdraaien. Ga hiervoor kwaliteits bits halen, een goede passing is hier zeer belangrijk. Goed materiaal voorkomt hier ergernissen.
Als de bus bv bij een camper een behoorlijk gewicht heeft, kun je hem ook omhoog zetten met assteunen onder de krikpunten, Een lichtere bus zal zo ook voor omhoog komen en wankel staan. Let hier op de veiligheid.

De olievul buis en alles rondom de distributieriem mogen in geen geval tegen de wagen aan komen. In geval van de oliebulbuis is demontage het beste. Olie moet er dan wel uit zijn en aflaten lukt alleen vóór het begin van deze klus. Voor montage van de vulbuis kun je later van papier een pakking namaken. De papieren pakking licht inwrijven met vloeibare pakking vermakkelijkt de montage en dicht beter af

Nu kan de bedieningsstang van de versnellingsbak losgenomen worden. Na het demonteren van de stang, deze goed opzij leggen. De versnellingsbak steun en motorsteunen kunnen losgedraaid worden. Werk aan de zijde van de bus! De steunen zelf blijven dus aan de motor zitten, Zorg vooraf voor goede ondersteuning van de aandrijving. Na het zakken van de aandrijving kan deze onder de wagen vandaan gereden worden

Het monteren gebeurt in omgekeerde volgorde. Pas voor alles nieuwe filters en vloeistoffen en klemmen toe. Vervang de koelvloeistof in zijn geheel G12+ is een longlife koelvloeistof, maar verliest zijn longlife eigenschappen bij menging met andere of oude koelvloeistof.

Schroeven invetten met kopervet voorkomt vastroesten. Loctite (blauw) kan bv op de bouten van de aandrijfassen gebruikt worden. Gebruik voor de aandrijfassen nieuwe veeltandbouten, ook als de oude bouten nog goed lijken, of gewone imbus zijn. De aandrijfas bouten zijn rekbouten, voor eenmalig gebruik.
(verkrijgbaar bij VW dealer)